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东风猛士

东风猛士 　东风静态展示区位于航空航天馆的6号展馆，展出面积1014平方米，展出车型包括6人型防护指挥车、6×6单排防护型底盘、10人型防护突击车、轻型特战侦察车等东风猛士基本型及与上装企业联合开发的装备车型。 　　本次航展上，共有4辆东风猛士进行了动态演示，包括两辆高机动越野车、一辆6人型轻型防护型突击车、一辆10人型轻型防护型突击车及轻型越野车挂车，共同展示了东风猛士这一“航母”的机动性、动力性、生存性、适应性、保障性、运输性、安全性、可靠性及耐用性。 　　值得注意的是，在本次航展中，东风与上装企业联合开发的东风猛士侦测车、东风猛士战场环境情报支援车、东风猛士高机动通信指挥车、东风猛士拦截协同防空系统4辆装备车型对外亮相。所展出的车型在技术和性能上实现升级，代表了东风新研发成果和技术水平。

猛士越野车的特点

猛士越野车的特点：

一是系列化特点。

　　“猛士”的开发始终贯彻了模块化的设计思路，通过多种车身和多种动力总成，形成了长头、短头两大系列，组成了轻型高机动性车族。其中长头系列车型包括：单双排软硬顶、溜背软硬顶、厢式硬顶、高硬顶等8种主要车型;短头系列车型是在同一底盘平台上开发出的软顶和硬顶两种主要车型。

　　第二是高机动性特点。

　　首先是战略机动性：车架上的系留点、系固点、牵引钩、吊钩可以方便地使用飞机、登陆舰船运载。其次是战役机动性：装载112千瓦四缸增压中冷柴油机、膜片离合器和五挡变速器的车型，得到很好的经济性，续驶里程达900公里;装载145千瓦V8电控增压柴油机和四挡液力自动变速器的车型，高车速可达135公里/小时，两种动力车型的理论爬坡度均达到100%。其三是***机动性：地形通过性指标为，接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，小离地间隙410毫米，大行驶侧坡40%，小转弯直径15米;地面通过性特性为，大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，***充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140千帕;越野平顺性方面，双横臂螺旋弹簧***悬架，大容量减震器和低气压轮胎结合，使整车的平顺性达到轿车水平;越野机动性方面，特大行程的***悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率，增加了汽车的越野能力;越野机动性还表现在：全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁，轮间带限滑差速器与ASR系统结合。

东风越野车超车注意事项

1、禁止超车情况。

　　①视线不良，如有较大的风沙或雨、雪、雾等;

　　②通过繁华街道、交叉路口、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、隧道、人行横道和漫水路时;

　　③牵引损坏车辆时;

　　④距离对而来车150m以内;

　　⑤前车已发出转弯信号或前车正在超车。

　　在前车因故而未让速、让道的情况下，不得强行超车;前车前方没有足够的安全距离时，不能强行挤插;不得强行挤靠被超车迫其让行。

　　2、超车时，要保持平缓的超车路线。超车前，提前变人左侧车道(或超车道);超车后推迟返回右侧车道，使行驶轨迹与前车基本保持平行。

　　3、超车前、超车中、超车后都应始终注意保持与被超车的车间距离。

　　防止超车前，被超车紧急制动;超车中，被超车向左挤靠;超车后，被超车尾随。