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发布时间:2021-12-17 03:13:37
试驾后驱版车型没有配备踏板,上下车更为方便
后视镜采用了竖式的设计,并且除了常规的镜面外,还增加了补盲镜,提升了行车的安全性。尾部的造型极为方正,这也是商用MPV管用的手法,尽可能的扩展空间利用率,能够装得更多。前驱版和后驱版车型的地板离地间隙稍有不同,前驱版车型为550mm,后驱版车型为650mm,前驱版车型尾部配备了一体式踏板,上下车更为方便。
我们所试驾的后驱版车型没有配备踏板,这是因为******规定车身长度超过6米的车辆需要悬挂黄牌,而我们所试驾的这台后驱车型车身长度已达到5950mm,如果再装上踏板的话,长度就超过6米了,有些得不偿失。
后驱车型搭载的Y***Y24发动机能够在1000rpm时爆发高
后驱车型搭载的Y***Y24发动机能够在1000rpm时爆发高达280Nm的扭矩,使得后驱版车型的起步显得异常轻巧,初段加速也极为给力。在实际用车过程中,即便在承载较重货物的情况下也不会让坡道造成太烦。离合器的行程适中,结合点也比较宽泛,非常容易掌握。虽然我很久没有开过手动挡车型,但整个试驾过程中并没有熄过火。车辆的前段加速表现非常不错,而在时速超过80km/h后,中后段的加速就趋于平稳。不过就其***来看,这样的设定也非常合适。
玉柴国六2
车辆外观尺寸5750*2036*2375/2375mm,轴距3610mm。使用东风御风底盘打造,搭载玉柴国六2.4T柴油发动机,匹配韩国进口现代威亚六档变速箱,额定功率103kW,额定扭矩350N·m,高车速140km/h。车身采用金字塔力学稳性承载式车身,全车通体白色,通过简单的黑色拉花做装饰,大方清爽。驾驶系统配有德国大陆泰密克ABS+EBD,前通风盘后鼓式制动,等速油耗7.5。
东风御风成为东风汽车股份商品战略规划中的重要组成部分
东风汽车股份调整商品战略,推行“163战略”,东风御风成为东风汽车股份商品战略规划中的重要组成部分。东风汽车股份在品牌焕新发布会上提出“智慧物流佳合作伙伴”的品牌愿景,将东风御风***为“高规格商用多能者”,命名“东风御风V9”。产品线包含客货两用、物流、客运通勤、改装四大类,有柴油动力和纯电动两种动力形式。产品***则有中端和经济型两个档次,涵盖三种车长,三种车高和两种驱动。
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