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东风猛士民用版和版部件同用吗?

东风猛士民用版和版部件同用吗？ 东风猛士民用版和版部件同用吗？不通用的，的车篷可拆卸（拆后车身高1.2米，便于空运），民用的不行； 的为草绿或迷彩色，民用的是土黄白色或深红等多种颜色； 的可安装甲防护板，民用的不行； 的车内有***安放台和踏板，用于安装等，而民用的没有。 “猛士”整车的高宽比为0.91，质心低，稳定性好。由于装备了泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，仍能继续行驶30公里。另一方面，双回路液压制动系统、前后盘式制动器、四通道ABS、***盘式驻车制动，使整个制动系统稳定。变速比动力转向，高速直驶稳定，中低速转弯轻便，理想的稳态转向特性使方向准确、稳定。全封闭断面车架纵梁，吸能式转向管柱，撞击可折式发动机罩，大直径防滚翻架，提高了乘员的安全性。

东风猛士关键技术动力传动系统

东风猛士关键技术

动力传动系统

　　发明了的冷却风扇驱动装置，解决了总布置引起的斜置水箱和大功率发动机的冷却问题。大功率时比Humvee高环境适应温度提高17℃。

　　东风猛士创新设计离合器，实现了小直径离合器盖，大直径摩擦片，离合器压盘力大，分离力小的设计。

　　掌握了全时四驱分动器的设计和制造技术;了薄壁铝合金壳体，小模数行星齿轮、前后扭矩合理分配及轴间差速锁止，无声大扭矩链条传动的设计和制造难题。

　　通过分体式铝合金壳体驱动桥、大承载大滑移等速万向节半轴、轮边减速器的开发。了自适应限滑差速器的开发和制造技术难关，解决了桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。

东风猛士越野车研制总要求

东风猛士越野车

　　研制总要求的目标车型为当前的Humvee，并吸取以上其它各车型优点作为起点。但Humvee的技术性能还不满足我军作战需要，要求做到：

　　1)汽车的承载能力要提高17%;以满足运载、火力和防护的提升;

　　2)为满足承载和提高车速，动力要能提高25%;

　　3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高，以适应载荷、动力的提高;

　　4)要拓展到短头加大改装空间，增加乘员;

　　5)为加大作战半径，油耗要能降低30%，续驶里程要提高50%;

东风猛士民用版车内装饰简洁明了,除了一些仪表外基本上没有电子

东风猛士民用版的车内装饰简洁明了，除了一些仪表外基本上没有电子配置，目的是为了提高行驶的可靠性，降低故障率，车内充满着硬塑料，不过车主们却没觉得这样不好，或许这就是爱屋及乌，喜欢它也能接受它的缺点，小伙看到内饰时莞尔一笑。

从外观来看，双排版的猛士车头部分和单排版保持一致，增加了后排乘员舱，同时后部的货斗比单排版变得更短了，如果只看整体轮廓这就是一辆普通的双排皮卡，但是造型细节却透露出这是一辆越野硬汉。