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救护车舱置可分为转运型

救护车舱置可分为转运型专为乡镇或社区服务中心设计开发，接送轻症。 监护型车舱配置设备较多，可实现现场紧急救助，现场抢救，监护型救护就是一个可流动的***室。

作为小型的紧急救单元，监护型救护车在选择车辆时，不要只看到价格便宜就盲目购买，应从多方面了解比方说企业实力，车辆品牌，生产工艺，材料，***服务等，选择方式看生产工艺，舱的柜应采用整体式做法。而不是板式拼接！急救车在行驶中不断晃动，颠簸，若不幸追尾，舱内柜的制作方式是用角码和几个螺丝固定的，在加重和冲击的情况下，这样的制作工艺，可以想象下。

型急救车:用于危患者现场抢救,途中监护和安全转运

型急救车：用于危患者现场抢救，途中监护和安全转运。选择发动机动力强、减震性能好，舱宽敞、配置合理、综合性能好的较大车辆。需配备较普通急救车更的急救设施、急救***和，配备有除颤起博器、气管插管装置、气囊面罩人工呼吸机、自动上车担架、铲式担架、上楼担架椅、负压真空担架、负压真空夹板、颈托等，类似一间流动的监护室或ICU病房。根据院前患者的比例和需配备此类救护车25—40%。

正压防毒舱体设计:采用正压原理将指挥舱进行密封设计和改装

正压防毒舱体设计：采用正压原理将指挥舱进行密封设计和改装，安装防毒过滤系统和正压形成系统，除灰尘不能进入外，还能过滤气溶性毒和有***体，保护车内指挥人员安全。

车载院前急救通讯网络系统作为指挥中心的一个坐席进行网络连接，使得指挥中心与指挥车浑然一体，并且可以使得指挥车与指挥中心形成完全的信息、数据互动、共享。

背负式无线图象采集子系统可以进入到事故现场将图象传回到中心。