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怎么选越野车?

怎么选越野车？

　1、看离地间隙和各种“角度”

　　离地间隙很简单，就是底盘高度呗，不过并不是简单看座舱下面就行滴，有的车座舱下边很高，但是副车架，悬架，传动轴这些很低，还是没用的，越野中只认小离地间隙的。

　　各种“角”是什么呢?主要是接近角，通过角和离去角。这三个角都是越大越好。什么?这三个角度都是什么意思?嘿，果然爱学习，小编美美给您看几张图，当然还是自己画的。

　　2、看四驱结构

　　四驱系统有多重要我就不赘述了，四驱系统也有很多种的，按工作状态有全时四驱、分时四驱和适时四驱。这都不重要，重要的是四驱的反应速度、工作效率，也要看有没有锁，电子限滑的能力。

东风猛士整车技术

维修性

　　电控发动机车型带故障自诊断系统，提高维修的方便性。

　　全地域、全气候环境适应性

　　增压柴油机使得整车有更好的高原特性。

　　进气预热，低温电瓶，暖风和大功率空调，大直径冷却风扇和耐高低温材料的使用，使该车型的高低温适应性超过战技指标要求。

　　电器元件的设计选型和屏蔽，使整车有很好的电磁兼容性。

　　各主要总成均达到1米以下浸渍要求。电器件均采用强防水标准，传动系采用集中通气系统。使整车可在0.75米，加装辅助装置可在1.2米长时间涉水行驶。

　　电器件采用盐雾标准，螺栓采用达克罗工艺，车身车架采用阴极电泳，高耐腐蚀性加厚底漆、面漆;篷布、座垫采用防霉变材料，大大提高整车防锈防腐能力。

东风猛士关键技术车身设计

东风猛士关键技术

　　车身设计

　　作战与运载统一，长头、短头;硬顶、软顶相结合，单排、双排、溜背、厢式结构并存。腰线上下两部分相对***方便的实现了车身不同型式，零部件通用化程度高。还设计了装甲。

　　通过计算机辅助设计，完成车身结构、风道流体动力学分析。采用钢铝混合，铆钉连接，突出效果。实现了柔性车身多点悬置、***C发动机罩在大扭转情况下的等应力设计，提高可靠性、密封性。

新车前脸造型直接,棱角分明的前面罩上分出了大灯和中网两个区域

新车的前脸造型很直接，就是在棱角分明的前面罩上分出了大灯和中网两个区域，其中圆形的LED大灯和中网上的镀铬装饰还是营造出了一些小精致。而前杠其实就是前防撞钢梁，视觉效果非常的硬。整个机盖和翼子板以及前中网部分是一体式的造型，在前翼子板后侧位置使用了机械式的机盖锁止机构，超大开度的机盖可以更加方便的进行发动机舱内的维护***。