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两扇尾门的内部均采用了可变限位器,实现90°、135°、27

两扇尾门的内部均采用了可变限位器，可实现90°、135°、270°三档锁止，装卸货时后门开启对道路两侧无影响，装货更为便利。高位刹车灯被设置在左侧尾门的中间位置，采用竖式设计，有着更好的警示效果。尾灯造型并没有什么变化，红白撞色搭配非常醒目，灯源方面则采用的全卤素灯源。东风御风V9前轮配备的是16寸钢制轮圈，并配备了金属外壳，造型非常复古，轮胎则采用的是三角轮胎，规格为215/75 R16。

东风御风拥有一颗强大“心脏”

产品的成功有许多因素，但的还是产品力，东风御风拥有一颗强大“心脏”，搭载日产-雷诺-三菱联盟联盟的全新一代柴油***T发动机，以及峰值扭矩达400N·m、具有低速大扭矩特点的玉柴4Y24两款发动机，继续延续东风御风固有的低耗、的动力表现。使用全新科技，双柱高压共轨技术，可变排量机油泵，润滑节油，技术***，百公里油耗仅5.7L，降低功率损耗，有效提高燃油率。

御风V9轴距为3610mm,采用承载式车身,比有大梁的车更加

御风V9轴距为3610mm，采用承载式车身，比有大梁的车更加舒服，同时还减轻重量。车辆前轴是传统的麦弗逊***悬架，带有防倾杆，正常配置。在后桥可以看到，后桥采用了少片簧、速比为2.5的整体桥，吨位为3吨，同时还带有2支粗壮的减振器，这在一定程度上也增加车辆的舒适性。在御风V9的车门处，有较多储物空间，上方配有司机水壶架。车门下方也有一个的较大的储物格。在A柱上，还有一个蹬车扶手。副驾侧车门储物空间同主驾一致。

御风V9双侧均为电动车窗,主驾一侧为一键升降

来到车内，这辆御风V9双侧均为电动车窗，主驾一侧为一键升降。车辆中控锁也位于车窗控制器处，所有车门均为电控车门，可以实现一键。这也是前面图片中触点的作用。前排两侧车窗玻璃均有出风口，在潮湿天气可有效防止车窗起雾，避免影响视野。车外后视镜为电动调节。同时车辆的前后雾灯开关及大灯高度调节均在此处。四辐多功能方向盘，手感稍偏硬，带有安全气囊。值得注意的是，方向盘右侧的按键清楚的表明了该车配有定速续航功能。