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这样的性能表现,你服不服?

新车作为“硬汉皮卡”，越野性能自然也有着出众的表现，新车具有大超过60%的爬坡高度，并且还具有垂直越障的能力，大涉水深度可达1.2米，即便是在零下35℃至零上41℃地区，它也能够正式驾驶，我就问你这样的性能表现，你服不服？至于内饰设计方面，预计将会延续东风猛士M50单排车型的设计风格，中控区域将会保留大量的实体按键，镀铬饰条的装饰，一定程度上增添了几分应有的感，整体内饰氛围主要以简洁实用为主，从而更有利驾驶员日常便捷式操作，并且，新车将会采用2+2的4座布局。

东风EX1***于一款小型电动SUV,售价也算得上亲民

东风EX1***于一款小型电动 SUV，售价也算得上亲民。前脸的进气格栅和两侧的车灯连接在一起，拉长了视觉效果，内部还有一个透镜， LED日间行灯在灯光下显得格外醒目，不过远近光却是普通的卤素光源。尺寸方面，这辆车的长度是3732*1579*1515 mm，轴距2423 mm，车身较短，但却是十分的灵活，车顶是一个行李架，宽大的轮眉，还有黑色的防滑板，给人一种很有运动的感觉，而轮胎则是165/70R14，前轮和后轮的刹车，让它显得有些低端。

民用版东风猛士M50脱下“戎装”,依旧很“硬汉”

从外形上看，民用版东风猛士M50虽然脱下了“戎装”，但依旧很“硬汉”。倒是这两颗迷你的大灯，与硕大的前脸形成了强烈的反差，配上粗犷外露的***杠，带来了比较震撼的视觉冲击力。而中网处双飞燕标+猛士二字，也是很多军迷朋友所中意的地方。的减震系统，以及硕大的车轮与较高的轮眉，无一不在彰显其强悍的户外能力。而据数据显示，民用版东风猛士M50能够在海拔4500m以上，涉水深度超过1m，以及零下35℃到零上41℃之正常行驶。毫不夸张地说，318川藏线在它面前都不是问题。