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东风猛士M50版本硬派效果,预计车身总长超过5米大关

整体设计风格继承了东风猛士M50版本的硬派效果，从车头一直到车尾都是棱角分明，前脸非常霸气的猛士汉字车标辨识度相当高，两侧搭配的是圆形灯光和多边形灯罩，侧面一看就是硬派越野身材，预计车身总长超过5米大关，原车就提供了防脱圈轮毂，而且有大花纹at越野轮胎。

车顶除了原厂行李架系统，还贴心搭配了折叠小滑梯，可以从车身C柱位置轻松爬上车顶，车门裙线底部高强度金属侧踏板完成度也很高。不过看样子车辆尾部并没有悬挂全尺寸越野小书包备胎，因为尺寸足够大，备胎完全有条件放在车内。

东风EX1***于一款小型电动SUV,售价也算得上亲民

东风EX1***于一款小型电动 SUV，售价也算得上亲民。前脸的进气格栅和两侧的车灯连接在一起，拉长了视觉效果，内部还有一个透镜， LED日间行灯在灯光下显得格外醒目，不过远近光却是普通的卤素光源。尺寸方面，这辆车的长度是3732*1579*1515 mm，轴距2423 mm，车身较短，但却是十分的灵活，车顶是一个行李架，宽大的轮眉，还有黑色的防滑板，给人一种很有运动的感觉，而轮胎则是165/70R14，前轮和后轮的刹车，让它显得有些低端。

民用版内饰还是比较熟悉的东风式设计,只不过有很强的年代感

民用版的内饰还是比较熟悉的东风式设计，只不过有很强的年代感。由于原本车辆设计时对隐蔽性有要求，所以车身变得很低，造成了车内有较强的压抑感。整个内饰没有任何家用车的感觉，更像是一辆卡车内饰。

原版的猛士采用了柔性车架设计，车架寿命提高3倍。双横臂和螺旋弹簧悬架比普通悬架的行程大70%，使的整车的底盘更加耐操，强度远大于普通原厂越野车。动力方面，东风猛士M50搭载4.0T柴油发动机，虽然功率只有200马力，但扭矩可达600牛·米。厉害的是它能满足国六排放标准。